¡Aumento de potencia aprox. +54HP/50NM!
Hay una herramienta OBD incluida en el paquete, usted lee el nuevo software con esta herramienta, y luego es suyo para quedárselo. ¡También puede leer códigos de falla con él!
Esto está incluido en el kit:
-Múltiple de admisión con sensores de caudal incluidos.
-Herramienta OBD incluida en el software.
Paquete de desempeño BMW 325i N53, este espectacular paquete de desempeño está disponible para el motor 3.0L N53. Este motor se encuentra en el 325i de 2008. Este paquete de rendimiento viene con un múltiple de admisión de longitud variable y una reasignación de ECU especial que libera la potencia oculta de su 325i, con 218 hp y 270 Nm, ¡a las especificaciones del 330i, 272 hp y 320 Nm!
En la hoja de dinamómetro puede ver que la línea sintonizada es menos plana que la original. Esta es la admisión de longitud variable que abre la primera válvula alrededor de 3250 rpm y la segunda válvula alrededor de 4500 rpm, cambiando la pulsación exactamente como el 330i original. En el automóvil, esto se siente realmente positivo, ya que el motor tiene más carácter y desarrolla su potencia de manera más agresiva en el rango de rpm que más usa. ¡Así que su automóvil se vuelve más emocionante de conducir!
Hay una herramienta OBD incluida en el paquete, usted lee el nuevo software con esta herramienta, y luego es suyo para quedárselo. ¡También puede leer códigos de falla con él!
Esto está incluido en el kit:
-Múltiple de admisión con sensores de caudal incluidos.
-Herramienta OBD incluida en el software.
Paquete de desempeño BMW 325i N53, este espectacular paquete de desempeño está disponible para el motor 3.0L N53. Este motor se encuentra en el 325i de 2008. Este paquete de rendimiento viene con un múltiple de admisión de longitud variable y una reasignación de ECU especial que libera la potencia oculta de su 325i, con 218 hp y 270 Nm, ¡a las especificaciones del 330i, 272 hp y 320 Nm!
En la hoja de dinamómetro puede ver que la línea sintonizada es menos plana que la original. Esta es la admisión de longitud variable que abre la primera válvula alrededor de 3250 rpm y la segunda válvula alrededor de 4500 rpm, cambiando la pulsación exactamente como el 330i original. En el automóvil, esto se siente realmente positivo, ya que el motor tiene más carácter y desarrolla su potencia de manera más agresiva en el rango de rpm que más usa. ¡Así que su automóvil se vuelve más emocionante de conducir!